Trong quản lý vận hành kho, xe nâng điện không chỉ là công cụ vận chuyển – mà còn là tài sản cần theo dõi hiệu suất liên tục để đảm bảo tối ưu hóa chi phí, an toàn và năng suất. Việc đo lường hiệu quả hoạt động thông qua các KPI (Key Performance Indicators) là bước đi bắt buộc để doanh nghiệp logistics hiện đại hóa quy trình.

Dưới đây là 7 chỉ số KPI quan trọng nhất bạn cần theo dõi, được tổng hợp dựa trên kinh nghiệm thực tế của nhiều doanh nghiệp vận hành kho quy mô lớn.

---

1. Tỷ lệ sử dụng xe nâng (Utilization Rate)

→ Đo lường mức độ tận dụng thiết bị

Ý nghĩa:

Chỉ số này phản ánh xe nâng được sử dụng bao nhiêu % trong tổng thời gian làm việc. Xe nâng bị bỏ trống nhiều là lãng phí chi phí đầu tư, hoặc cho thấy cách bố trí xe chưa hợp lý.

Cách tính:

(Thời gian vận hành thực tế / Thời gian làm việc toàn ca) x 100%

Ví dụ: Trong một ca 8 giờ, xe chỉ vận hành 3.5 giờ → Utilization = 43.75%

Cần theo dõi:

• Mỗi xe hoạt động bao nhiêu tiếng/ngày

• Có ca nào xe không được sử dụng không

• Số lượt di chuyển trung bình mỗi giờ

Hành động:

• Tái phân bổ xe giữa các khu vực

• Sử dụng hệ thống quản lý đội xe (Fleet Management) để tự động ghi nhận

---

2. Chi phí bảo trì và sửa chữa trên mỗi giờ sử dụng (Maintenance & Repair Cost per Hour)

→ Kiểm soát hiệu quả vận hành & chi phí kỹ thuật

Ý nghĩa:

Chỉ số này cho biết mỗi giờ xe nâng hoạt động sẽ “ngốn” bao nhiêu chi phí cho bảo trì và sửa chữa – giúp nhận diện kịp thời xe có vấn đề kỹ thuật bất thường.

Cách tính:

(Tổng chi phí bảo trì + sửa chữa) / Tổng số giờ xe hoạt động

Ví dụ: Chi 3.000.000 đồng để bảo trì một xe chạy 100 giờ → 30.000đ/giờ

Theo dõi sâu hơn:

• Số lượt hỏng hóc trong tháng

• Lỗi nào lặp lại nhiều nhất?

• Có đúng lịch bảo dưỡng định kỳ không?

Gợi ý cải thiện:

• Đào tạo lại nhân viên vận hành

• Dùng bình lithium để giảm bảo trì định kỳ

• Xem xét thay thế xe cũ nếu chi phí vượt ngưỡng cho phép

---

3. Hiệu suất nâng hạ (Lift Productivity)

→ Đo lường năng suất thực tế của xe

Ý nghĩa:

Đây là chỉ số trực tiếp phản ánh năng suất lao động, bằng cách đo lượng hàng mà xe nâng xử lý trong một đơn vị thời gian.

Cách tính:

Tổng khối lượng nâng hạ (kg hoặc pallet) / Tổng số giờ hoạt động

Ví dụ: Xe nâng 80 tấn hàng trong 40 giờ → 2 tấn/giờ

Gợi ý theo dõi:

• Chia theo từng ca, từng nhân viên

• Kết hợp với camera hoặc cảm biến pallet

Tại sao quan trọng:

• Phát hiện xe có vấn đề về pin, lực nâng, tốc độ nâng

• Phân tích KPI theo từng tài xế → đào tạo người chưa đạt chuẩn

---

4. Thời gian sạc bình và thời gian dừng chờ sạc (Battery Downtime & Charging Time)

→ Tối ưu hóa năng lượng & ca làm việc

Ý nghĩa:

Xe nâng điện cần thời gian sạc pin – nếu không quản lý tốt, xe sẽ dừng giữa chừng, gây gián đoạn dây chuyền.

Cần theo dõi:

• Thời gian trung bình sạc mỗi ngày

• Tỷ lệ xe phải dừng đột xuất vì hết pin

• Pin sạc đầy có đủ chạy hết ca không?

Gợi ý:

• Nếu dùng bình chì-acid: đảm bảo có 2 bình để luân phiên

• Nếu dùng bình lithium: theo dõi số lần sạc nhanh/ngày

• Xem lại quy trình sạc có bị ngắt quãng giữa chừng không

Chỉ số khuyến nghị: Xe không nên dừng quá 5% thời gian làm việc chỉ vì lý do sạc pin.

---

5. Tỷ lệ dừng hoạt động do sự cố vận hành (Operational Downtime Ratio)

→ Đo lường mức gián đoạn do lỗi người lái hoặc va chạm

Ý nghĩa:

Nhiều sự cố không đến từ máy móc mà do vận hành sai, ví dụ:

• Không để ý pin yếu

• Lái ẩu gây va chạm

• Lỗi thao tác nâng hàng làm hư pallet, đổ hàng

Cách tính:

(Tổng thời gian ngưng hoạt động vì lỗi vận hành) / Tổng thời gian vận hành x 100%

Hành động:

• Xây dựng bộ quy trình chuẩn (SOP)

• Gắn camera hành trình, cảm biến lùi

• Chấm điểm lái xe mỗi tháng, có thưởng/phạt

---

6. Tỷ lệ tai nạn hoặc va chạm liên quan xe nâng (Accident Rate)

→ Đảm bảo an toàn con người & hàng hóa

Ý nghĩa:

Bất kỳ va chạm nào xảy ra – dù không thiệt hại lớn – đều cần ghi nhận để phân tích rủi ro.

Nên ghi lại:

• Va chạm vào kệ, pallet, cửa cuốn

• Lật xe hoặc hàng đổ

• Sự cố suýt gây tai nạn cho người

Biện pháp kiểm soát:

• Xe nâng Toyota có thể trang bị SAS, hệ thống Load Control, hoặc cảnh báo nghiêng

• Giới hạn tốc độ theo khu vực

• Kẻ vạch lối đi, gắn gương cầu lồi và cảm biến

---

7. Chi phí vận hành trên mỗi ca làm việc (Operating Cost per Shift)

→ Chỉ số tổng hợp đánh giá hiệu quả đầu tư

Bao gồm:

• Tiền điện sạc bình

• Nhân công vận hành

• Chi phí khấu hao, bảo trì, lốp xe...

Cách tính:

(Tổng chi phí trực tiếp liên quan đến xe) / Tổng số ca vận hành

Mục tiêu:

• Biết được xe nào đắt đỏ nhất → cân nhắc thay thế

• So sánh giữa xe nâng dầu, điện chì và điện lithium để chọn loại phù hợp

8. KPI theo dõi hiệu suất của từng tài xế (Operator Performance Tracking)

→ Vì cùng một xe, hiệu suất vẫn khác nhau tùy người lái

Vì sao nên theo dõi?

Không phải tất cả nhân viên đều vận hành xe hiệu quả như nhau. Có người nâng nhanh, chính xác, bảo quản xe tốt – có người thì dễ làm rơi hàng, hư pallet, gây va chạm.

Gợi ý theo dõi:

• Số pallet xử lý/ngày

• Số lỗi vận hành (báo va chạm, quá tốc độ, nâng sai...)

• Tỷ lệ hao mòn lốp, pin theo từng người

Kết hợp camera, cảm biến và hệ thống ghi nhận tự động sẽ giúp đánh giá khách quan.
Từ đó:

• Đào tạo lại người yếu

• Tưởng thưởng người giỏi

• Lập kế hoạch phân ca hợp lý

---

9. So sánh KPI giữa các loại xe nâng (điện vs dầu, lithium vs chì-acid)

→ Dành cho nhà quản lý muốn tối ưu đội xe

Nếu doanh nghiệp đang dùng nhiều loại xe nâng, bạn nên theo dõi KPI để:

• Xác định loại xe nào cho hiệu suất tốt hơn

• Loại xe nào có chi phí bảo trì cao hơn

• Bình nào (lithium hay chì) gây downtime nhiều hơn

Ví dụ thực tế:

Loại xe	Chi phí bảo trì/h	Thời gian downtime	Năng suất nâng (tấn/h)
Xe nâng điện chì-acid	50.000đ	12%	1.6
Xe nâng điện lithium	20.000đ	3%	2.1

Thông tin như vậy rất quý giá khi lập kế hoạch thay thế, đầu tư hoặc mở rộng kho.

---

10. KPI hỗ trợ quyết định đầu tư mới hoặc thanh lý thiết bị cũ

→ Gắn KPI vào vòng đời thiết bị để tối ưu chi phí đầu tư

Nếu một xe liên tục có:

• Tỷ lệ downtime cao

• Chi phí sửa chữa vượt ngưỡng

• Hiệu suất nâng thấp hơn mặt bằng

Thì dù nó chưa “chết máy” cũng nên được lên kế hoạch thanh lý hoặc đưa về sử dụng tạm thời ở khu vực phụ.

Ngược lại, xe có chỉ số tốt có thể:

• Được điều sang khu vực bận rộn hơn

• Đầu tư thêm thiết bị gắn kèm để tăng năng suất

---

11. Tự động hóa việc theo dõi KPI bằng công nghệ hiện đại

Hiện nay, nhiều hãng xe nâng điện – như Toyota, Jungheinrich, Crown – đã có sẵn:

• Thiết bị gắn cảm biến và hộp đen (telematics)

• Ứng dụng theo dõi fleet management

• Hệ thống cảnh báo sự cố, đo mức pin, ghi nhận giờ hoạt động tự động

Mua Xe Nâng Điện Toyota Ở Đâu Uy Tín?

Công ty TNHH TFV Industries là doanh nghiệp hàng đầu trong ngành xe nâng và ắc quy công nghiệp tại Việt Nam. Công ty được thành lập ngày 27 tháng 4 năm 2016 theo giấy phép kinh doanh số 0107410802 của sở kế hoạch đầu tư thành phố Hà Nội. 

TFV là viết tắt của Tùng Forklift Việt Nam (Tên của nhà sáng lập), chúng tôi là đại lý thức tại Việt Nam của tập đoàn xe nâng hàng đầu châu Âu Kion nhãn hiệu Baoli , Tập đoàn xe nâng Toyota China CT Power, sở hữu thương hiệu thiết bị nhà kho và xe nâng tay Interlift và là nhà phân phối độc quyền ắc quy Lithium EIKTO, phân phối chính thức các thương hiệu ắc quy Midac, GS, Hitachi....Bên cạnh đó, TFV còn cung cấp các loại xe nâng cũ đa dạng về mẫu mã, thương hiệu như Toyota, Komatsu, BT, Nissan,... nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và châu Âu, đi kèm dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng để luôn đông hành cùng các nhà máy doanh nghiệp trong và ngoài nước.

TFV hiểu rằng khi doanh nghiệp muốn đầu tư một chiếc xe nâng đó chính là lúc doanh nghiệp đang lựa chọn một đối tác đủ tin cậy và dài hạn.

 THÔNG TIN LIÊN HỆ:

Công ty TNHH TFV INDUSTRIES

Showroom 1: Trung tâm TM Mê Linh Plaza, thị trấn Quang Minh, Mê Linh, Hà Nội

Showroom 2: DT747B Khu phố Phước Thái, Thái Hòa, Tân Uyên, Bình Dương.

Hotline: 0975847838

Website: https://tfv.vn/